在考慮內部預緊力Fpr時的軸承當量動 載荷 為了提高導向系統的剛度和精度，必須 使用帶預緊的滑塊 (見“選擇標準-系統預緊” ?? 24)。
在采用預緊等級C2和C3的滑塊時，必須 考慮內預緊力的作用。因為，兩個滾珠 列a和b具有一定的過盈尺寸從而相互間 由一個內預緊力Fpr預緊，并產生一個大 小為δpr的變形量 (見曲線圖)。
軸承有效當量載荷
當外部的負載達到內部預緊力Fpr的2.8倍 時，其中一列滾珠的預緊失效。
提示 在高動態載荷作用下，組合當量載荷 Fcomb應小于預緊力Fpr的2.8倍，以避免 由于滑動造成滾珠的損壞。 對于這種情況，軸承有效當量載荷的計 算不應按照公式(6)或(7)，而應按照公 式(9)。